Ещё совсем недавно в сфере электромобилей лидерство удерживала компания «Тесла». Но есть другой бренд, который составляет достойную конкуренцию самому Илону Маску, и это автомобильная фирма BYD. Многие россияне даже не слышали об этой марке, однако если посмотреть динамику развития компании, мы не удивимся факту, что в ближайшие годы китайский концерн перегонит всемирно известные Tesla по технологичности и популярности. Что является секретом успеха фирмы и какие автомобили выпускает концерн BYD? Об этом вам расскажет автодилерский центр в Москве GREATS.

Идея основания компании

Довольно много людей сегодня хотят купить BYD Yangwang или другой китайский электромобиль, но мало кто знает, кто и как создал автомобилестроительную компанию. Основателем бренда BYD является Ван Чуаньфу. Инженер родился в беднейшей провинции Китая, к тому же в 15-летнем возрасте он стал полным сиротой. Юноша решил устремить все свои силы в образование, благодаря чему стал одним из лучших учеников в округе. Свои старания Ван использовал и при обучении в университете, где в 26-летнем возрасте уже стал заместителем директора НИИ.

Именно во времена института Чуаньфу заинтересовался источниками питания, спланировав начать производство никель-металл-гидридных и литий-ионных батарей. В 1995 в Шэньчжэне Ван основал фирму Yadi Electronics. Затем в название добавился префикс Bi, а затем был придуман слоган Build Your Dream с аббревиатурой BYD.

Быстрый и успешный старт BYD

Благодаря использованию ручного труда китайская компания BYD производила батарейки, которые были в 5 раз дешевле, чем у других предприятий. Благодаря низкой цене продукция марки обрела весьма высокую популярность. В 2000 будущий бренд авто BYD начал поставлять литий-ионные батареи для телефонов Motorola, а затем и для Nokia. К лету 2002 никель-металл-гидридные аккумуляторы бренда BYD занимали 65% мирового рынка.

В том же 2002 BYD Electronics начала выпускать компоненты для мобильных телефонов, а в 2003 Чуаньфу решил выйти на авторынок. Ван выкупил акции Циньчуаньского автомобилестроительного завода и основал автоконцерн BYD Auto, который начал выпускать машины под маркой Flyer. В ближайшие годы компания выкупила ряд производственных предприятий для изготовления деталей, благодаря чему в 2005 на рынке появилась первая китайская машина BYD F3, которая была копией нашумевшей Toyota Corolla. Несмотря на насмешки конкурентов, недорогое авто F3 обретало всё бо́льшую популярность у населения. К 2008 автомобиль стал самым продаваемым в КНР и удерживал лидерство вплоть до 2012. К 2009 г. концерн стал главным источником доходов фирмы Чуаньфу.

«Гибридная» история BYD

Поначалу компания BYD Auto выпускала машины на основе старых моделей Тойота и Хонда, оснащая их моторами от Mitsubishi. Это позволяло китайским покупателям получать дешёвые отечественные копии оригинальных автомобилей по доступной цене. Но Чуаньфу этого казалось слишком мало, и он решился на революционное решение. В 2006 году история компании BYD пережила новый виток развития, когда Ван объявил о разработке первого электромобиля, прототип которого был представлен на автосалоне в Пекине.

Это была электрическая версия F3, имеющая запас хода 300 км. К сожалению, проект приостановился из-за отсутствия необходимой промышленной инфраструктуры в Китае. Вместо этого на Женевском автосалоне весной 2008 компания представила гибридные автомобили BYD F3DM. Данная модель стала первой в мире, которую начали выпускать серийно с 2010. В 2011 власти КНР ввели ряд изменений, которые способствовали сокращению количества выпускаемых машин, из-за чего каталог автомобилей на сайте местных производителей резко сократился. В таких условиях до 2015 года в BYD наблюдалось уменьшение объёмов продаж. Чтобы выжить, фирма нуждалась в перезагрузке.

Эра электрических автомобилей

В сложившихся обстоятельствах Ван понимал, что единственным шансом на спасение компании станут новые автомобили BYD, которые по качеству и дизайну не будут уступать европейским и американским. Для достижения поставленных целей Чуаньфу нанял новую команду профессиональных дизайнеров под руководством легендарного Вольфганга Эггера, получившего славу благодаря работе в AlfaRomeo, Audi, Lamborghini, Seat. В производство были запущены машины серии Dynasty, которые пользовались хорошим спросом.

Власти Китая стимулировали автопроизводителей переходить на электромобили. Сначала Ван разработал новые аккумуляторы, в которых вместо никеля, кобальта и марганца использовалось более дешёвое железо и фосфат. В 2020 компания презентовала новый вид батарей Blade, которые были недорогими, при этом обладали большой ёмкостью. Благодаря этому каждый китайский седан и внедорожник BYD обрели невероятную популярность. В 2021-2022 гг. объёмы продаж увеличились на 200%. А к 2023 году BYD стал единоличным лидером мирового рынка электромобилей, обогнав Tesla.

Сегодня миллионы людей мечтают приобрести китайские авто BYD в России и других странах мира. Компания GREATS как раз предоставляет профессиональные услуги дилерского центра в Москве. Мы занимаемся поставками премиальных машин разных мировых марок. При этом цена на Zeekr 2024, BYD и другие автомобили у нас считается наиболее доступной на рынке.