Компания Lamborghini презентовала гибридный Urus SE, который стал новым этапом в эволюции их культового SUV. Автомобиль не только получил свежие стилистические решения, но и обзавёлся высокотехнологичной гибридной силовой установкой.

Технические характеристики

В основе Urus SE лежит знакомый 4-литровый V8 с битурбо, дополненный электромотором, который встроен в коробку передач. Суммарная мощность установки достигает восьмисот л.с., а наибольшая моторная тяга достигает 950 Нм. Благодаря этим параметрам Urus SE превосходит Urus Performante по мощности, однако немного уступает ему в разгоне: гибрид достигает отметки 100 км/ч за 3,4 сек, тогда как Performante справляется за 3,3 сек. Наибольшая скорость Urus SE - 312 км/ч, и это превышает показатели прошлых моделей.

Мировая премьера

Мировая премьера Urus SE состоялась на презентации Volkswagen Group, приуроченной к Auto China Beijing 2024. Визуально автомобиль выделяется обновленным дизайном, хотя базовая техническая архитектура сохранилась. V8 с двойным турбонаддувом развивает 620 л.с. и 800 Нм моторной тяги. Ему помогает электродвигатель мощностью 192 лошадиные силы и с пиковым моментом 483 Нм, встроенный в восьмиступенчатую авто трансмиссию. В совокупности эти агрегаты обеспечивают итоговые 800 л.с..

Динамика и экологичность

Несмотря на большой прирост мощности, динамические свойства изменились несущественно. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 сек, и это лишь на 0,1 секунды быстрее, чем у Urus S. Разгон до 200 км/ч гибрид выполняет за 11,2 сек, тогда как Urus S требуется 12,5 сек. Наибольшая скорость Urus SE достигает 312 км/ч, и это ставит его в число самых быстрых в классе. Гибрид стал намного экологичнее — уровень вредных выхлопов снизился на 80%. Автомобиль может проехать до 60 км в полностью электрическом режиме благодаря батарее ёмкостью 25,9 кВт⋅ч, находящейся в подполье багажника.

Режимы работы

Для силовой установки Urus SE предусмотрено одиннадцать различных систем работы. Они достигаются за счёт совмещения 6 базовых режимов и 4-мя электрическими стратегиями: EV Drive, Hybrid, Performance и Recharge. Каждая из них адаптирует поведение автомобиля к различным условиям вождения.

Подвеска и мехатроника

Подвеска способна изменять клиренс в диапазоне от 15 до 75 мм, что делает Urus SE еще более универсальным. Настройки мехатроники полностью переработаны, а разница между режимами стала ощутимее.

Аэродинамика

Появление гибридной системы повлекло за собой кардинальные изменения в аэродинамике. Инженеры улучшили охлаждение двигателя на 15%, а переработанные задний спойлер и диффузор увеличили прижимную силу на 35% при движении на высокой скорости.

Дизайн экстерьера и интерьера

Элементы экстерьера и интерьера отсылают к флагманскому суперкару Revuelto, но это скорее стилистические намёки, чем прямые заимствования. Новый Urus SE оснащен современными фарами с матричным дальним светом и уникальными ходовыми огнями, выполненными в форме бычьего хвоста — отсылка к логотипу бренда.

Заключение

Urus SE олицетворяет слияние передовых технологий, экологии и фирменного стиля Lamborghini, оставаясь при этом ярким представителем своего класса.

Lamborghini Urus SE в «GREATS» — мощь и элегантность, доступные вам!